養(yǎng)殖大省活豬無法調(diào)出，
生豬壓欄嚴(yán)重，屠宰企業(yè)壓價(jià)收購，從而導(dǎo)致產(chǎn)區(qū)和銷區(qū)之間的豬肉價(jià)差進(jìn)一步拉大。
以河南的豬肉運(yùn)送至江浙為例，汽車運(yùn)輸成本在每車2萬元左右（1公里的過路費(fèi)和燃油費(fèi)約10元左右，河南到浙江按1000公里計(jì)算；加上運(yùn)輸人員成本約1萬），夏季全程制冷會(huì)更高；但河南省和浙江省之間的豬價(jià)差達(dá)到頭均600元左右，單車（200頭白條）毛利潤在10萬左右。
由于主產(chǎn)區(qū)和主銷區(qū)的產(chǎn)能不均衡，預(yù)計(jì)未來省際間豬肉差價(jià)將持續(xù)存在，但隨白條豬肉的省際間調(diào)運(yùn)量的加大，價(jià)差逐漸縮小。
