9月17日，海關(guān)總署發(fā)布公告，自9月17日起，允許符合相關(guān)要求的阿根廷豆粕進(jìn)口。預(yù)計，阿根廷的豆粕最早將于2020年初就可裝船運往中國。
此前我國僅允許從印度、丹麥、美國、韓國、荷蘭等國進(jìn)口少量豆粕，2018年我國豆粕進(jìn)口量僅為2.28萬噸，不足我國豆粕產(chǎn)量的1%。據(jù)悉，獲準(zhǔn)對華出口豆粕的企業(yè)共7家，分別為邦吉阿根廷公司、阿根廷LDC公司、嘉吉公司、Molinos Río de la Plata公司、Renova公司、T6公司和中糧阿根廷公司。
但就目前情況來看，短期阿根廷豆粕獲準(zhǔn)輸華對我國豆粕市場影響有限:
（1）中國是全球
大豆壓榨產(chǎn)能最大的國家，主要以進(jìn)口
大豆為主，壓榨后的豆粕以內(nèi)部消化為主。
（2）阿根廷進(jìn)口豆粕
價格并無優(yōu)勢。9月28日，阿根廷進(jìn)口豆粕折合到港完稅成本在2900元/噸以上，國內(nèi)豆粕
價格在 3000元/噸附近，二者價格相差無幾，阿根廷豆粕不具有價格優(yōu)勢。
（3）豆粕主要是用作飼料原料，飼料對豆粕品質(zhì)要求較高。自阿根廷進(jìn)口豆粕運輸環(huán)節(jié)耗時較長，在運輸期間豆粕各種理化性質(zhì)可能會發(fā)生改變，營養(yǎng)價值變低，影響其用途。
（4）因從阿根廷進(jìn)口豆粕審批程序復(fù)雜，海外企業(yè)需要在中國公司的協(xié)助下向中國農(nóng)業(yè)部申請登記，且受非洲豬瘟影響，國內(nèi)飼料需求下滑明顯，導(dǎo)致豆粕需求量減少。
綜上所述，我們認(rèn)為短期阿根廷豆粕允許輸華帶來的影響有限，但是為防范國內(nèi)豆粕出現(xiàn)短缺，又增加了一個新的豆粕進(jìn)口來源。
